Incoterms para importadores de regalos navideños

Actualizado para la temporada navideña 2026

Los Incoterms (Términos Comerciales Internacionales) son reglas de tres letras publicadas por la Cámara de Comercio Internacional que determinan, para cada envío, dónde se transfiere el riesgo del vendedor al comprador y quién paga cada tramo del trayecto. Para los regalos navideños personalizados —una categoría con plazos estacionales muy ajustados—, elegir el Incoterm incorrecto puede aumentar silenciosamente entre un 10% y un 25% su costo final o dejarlo expuesto ante retrasos en la temporada alta.

1. EXW — En fábrica (La puerta del vendedor; el comprador asume todo el riesgo)

Bajo el término EXW, el vendedor pone los bienes a su disposición en sus instalaciones (o en un lugar indicado) y sus responsabilidades comienzan en el momento de recogerlos. Usted se encargará de la recogida, el despacho de exportación, el transporte, el seguro y la importación.

• Quién paga el transporte: El comprador, para cada tramo.
• Transferencia de riesgo: En el muelle del vendedor, incluso antes de que el camión salga.
• Ideal para: Compradores que cuenten con su propio transitario y licencias de importación y deseen máximo control.
• Cuidado: Deberá gestionar usted mismo la declaración de exportación china o a través de un agente; muchos pequeños compradores subestiman este paso.

2. FOB — Franco a bordo (El punto ideal para negocios B2B)

Bajo FOB, el vendedor entrega los bienes a bordo del buque en el puerto de embarque indicado (normalmente Ningbo o Shenzhen para nuestras líneas). El vendedor cubre el despacho de exportación y el transporte terrestre; el riesgo se transfiere una vez que los bienes están en el barco.

• Quién paga el transporte: El comprador, desde el puerto en adelante (usted reserva y paga el flete marítimo/aéreo + seguro).
• Transferencia de riesgo: A bordo del buque en el puerto de origen.
• Ideal para: La mayoría de los importadores de regalos B2B: equilibra control y simplicidad. Este es el término que ofrecemos por defecto a menos que lo solicite de otra manera.

3. CIF — Costo, Seguro y Flete

Bajo CIF, el vendedor paga el transporte y el seguro mínimo hasta el puerto de destino, pero el riesgo sigue transfiriéndose a bordo en el puerto de origen, un detalle que muchos compradores pasan por alto.

• Quién paga el transporte: El vendedor, hasta el puerto de destino.
• Transferencia de riesgo: Todavía a bordo en el origen; el CIF normalmente solo incluye la cobertura mínima requerida por las reglas Incoterms® aplicables (a menudo unos 110% del valor de la factura, Cláusulas de Carga del Instituto; la cobertura exacta y el valor asegurado deben confirmarse en el presupuesto y en los documentos de seguro). Si esa cobertura no basta para su carga, contrate un seguro todo riesgo adicional..
• Ideal para: Compradores que quieren una cifra presupuestaria única, pero que deben contratar su propio seguro complementario.

4. DDP — Entregado con derechos pagados (Puerta a puerta, gestionado por el vendedor)

Bajo DDP, el vendedor se encarga de todo: transporte, seguro, despacho de exportación e importación, y aranceles, entregando los bienes en la dirección que usted indique. El riesgo solo se transfiere al momento de la entrega.

• Quién paga el transporte y los aranceles: El vendedor, de principio a fin.
• Transferencia de riesgo: En su puerta.
• Ideal para: Compradores que desean un costo final fijo sin complicaciones logísticas. Nota: DDP requiere que el vendedor esté registrado para importar en su país, lo cual no siempre es posible; podemos coordinar DDP a través de un socio transitario autorizado cuando esté disponible.

De un vistazo: ¿Qué término debe usar?

Cómo se adaptan los Incoterms al calendario navideño

En el cuarto trimestre, los plazos de entrega son más importantes que el propio término. Con un tiempo de producción estándar de 7 a 15 días hábiles después de la aprobación de la muestra más 25 a 40 días de transporte marítimo (o 3 a 7 días por vía aérea), el Incoterm que elija determinará quién asume los retrasos:

• FOB / CIF, pedido antes del 30 de septiembre: el vendedor programa la producción; usted controla o recibe el tramo marítimo.
• DDP, pedido a principios de octubre: el vendedor gestiona toda la cadena, pero incluya un margen de seguridad; ahora será problema suyo resolver cualquier retención aduanera.
• EXW, solo si cuenta con un transitario: de lo contrario, el despacho de exportación podría hacerle perder el plazo del flete marítimo.

Lista de verificación de compras: Incoterms

Preguntas que recibimos frecuentemente de los importadores

Conclusiões clave